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今年2月,《中国国土资源报》曾报道,我国长达1.8万公里的海岸线如今千疮百孔,罪魁祸首直指围填海。甚至一些已经被点名的项目还在施工。而此前,改组前的国家海洋局刚刚出台史上最严围填海管控措施,直指这些破坏我国海洋生态环境的行为。如今,新的国家海洋局将接棒,在未来继续啃下给海洋生态环境、海洋开发秩序带来一系列问题、破坏生态的“硬骨头”。而海上护渔、海岛保护、海洋灾害预警及包括参与极地开发在内的海洋国际交流合作,也都是未来国家海洋局的重要职责。

把握历史进程,认识历史事件,需要把视线拉长,把过往与当下、现实与未来贯通起来审视,这就是历史学界常讲的“大历史观”。用这样的眼光,看待中国人民在创造美好生活、实现复兴梦想进程中正在经历和可能遇到的种种风雨,就能始终在喧嚣中保持一份清醒,在激荡中保持一份从容。

李奇霖认为,整个金融市场的生态已发生变化,流动性向大银行集中,中小银行负债收缩、资产端扩张放缓。据其统计,6月份城商行+农商行的同业存单净融资收缩了2800亿,二季度收缩了4000亿,而国有大行与股份行的存单放量了3000亿。当前债券市场发生的变化,在投资人对市场信用的认知层面也有一定影响。一方面,诸如九华经建投成功续期等事件多次发生,即使资质较差的城投平台最终仍被证实可靠;另一方面,民企违约的情况,却在目前资金宽松的环境下也未缓和。

2.黄金、白银CFTC持仓美国商品期货交易委员会(CFTC)公布的周度报告显示:截止2019年7月16日,CFTC的期货黄金非商业性净多持仓为245501张,较2019年6月末增加了8947张,显示投资者看多黄金。图:COMEX黄金非商业净多持仓(单位:张)

特斯拉市值空间迎来重构。特斯拉不美国三大车企的本土市场份额相比,仅占比0.7%左右,目前全球车企已全面转向纯电驱动战略,特斯拉未来市场空间广阔,市值有待重估。特斯拉中国供应链拥抱历史大机遇。我们认为,随着特斯拉国产化进程加速,有望复制当年苹果产业链的盛景,对中国供应商来说,这是历史级别的大机会。2013-2018年,旭升股份凭借进入特斯拉供应链,创造了5年营收增长5倍,利润增长十倍的超级神话!

美航天局首席财务官杰夫·德维在7日举行的新闻发布会上说,游客须购买大约5800万美元的往返“客票”。在国际空间站的食宿费每天大约3.5万美元,包括2.25万美元的食品、空气和医疗等补给费用。但到达国际空间站后的花费还要继续攀升。例如,每名宇航员每天的生命支持和厕所费用为11250美元。宇航员每天还需要22500美元的通用物资,比如食物和空气。

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